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“汽车界的‘恒大’已经存在，只是尚未爆发。”——魏建军（长城汽车董事长）
老魏这句，就像合唱团里负责定调的第一句，高度总结了2025年的车圈形态，并还将持续“预警”未来几年。在行业利润率仅3.9%、远低于制造业平均水平的背景下，不少车企玩起了“脏活儿”。无底线降价、虚假宣传、偷工减料成了他们的生存法则。2024年227款车型扎堆降价；2025年上半年90%品牌卷入价格战。这种“赔本赚吆喝”的玩法，被魏建军直接点破：“用300元常压油箱冒充2000元高压油箱，这是把用户当韭菜割”。
“听华为的就顺利，不听华为的就（遇到）挫折。”——尹同跃（奇瑞控股集团董事长）
尹同跃这句怎么听都有点儿“顺华者昌，逆华者亡。”的意思。搁在“抱大腿界”也是前无古人后无来者的直白。作为奋力冲击高端的传统车企，尹同跃看华为，满目都是星星眼。从“华为对质量的理解高于奇瑞”，到“中国也有余承东，我们怕谁”，每一句都认证了尹同跃“华为毒唯”的身份。在华为智选模式风生水起的2025年，他的言论既是真心认可，也是精准且“鸡贼”的联合营销。
“按华为的质量标准，有的车厂它一台车都不能发货。”——余承东（华为终端BG董事长）
“余大嘴”的嘴，应该能和台湾网红“馆长”的嘴一较高下。在重庆车展的行业论坛上，他话里有话地吐槽部分企业“产品可能并不是那么好，却卖爆”。随后在享界发布会上更是没把门地说：“玩漂移是最愚蠢的行为”、“飙零百加速毫无意义，容易漂到绿化带上去”。这几乎不是内涵，而是对竞品的精准“明涵”。次日，雷军引用莫言的名句——“诋毁，本身就是一种仰望”隔空回应。只是没想到这句“名言”竟非莫言所说。这下伤敌一千，自损八百。
“大字吸睛，小字免责；饥饿营销，订单注水。”——周斌（北京现代销售公司副总经理周斌）
我们车圈也有自己的诗人。北京现代周斌用32字“四言绝句”，大有一种“我吃不到菜，那你们也别吃了。”的掀桌子式的癫狂。将行业乱象的丑陋尽数展现在消费者眼前。从虚假宣传到饥饿营销，打击面几乎辐射消费者深恶痛绝的所有套路。这对于在电动化浪潮中，存在感极低的北京现代而言，属实博足眼球。因为“拉着全行业陪葬”，所以估计许多友商都觉得自己被骂到了，大概得罪不少。
2025年度金句，魏建军一人就贡献了俩，封他为“行业拆台王”实至名归。除了预警行业风险，还专戳新技术的“伪命题”，要么说老魏这人是真能处！其他车企：隐藏式门把手是“科技感标配”！魏建军（一盆卸妆水对准友商兜头浇下）：重量增加8kg，噪音还大，关键时刻有打不开门的风险。随后更是宣布，长城后续车型全部改用传统物理门把手，把可靠性与安全置于首位。
还没完，他还吐槽一体压铸“让几千块的剐蹭变成三五万的维修成本”，直言“电动车专属底盘全是谎言”，甚至戳穿智驾宣传的泡沫：“啥智驾啊，其实就是自适应巡航，你们真敢吹”。只能劝老魏出门带18个保镖，否则早晚被同行套麻袋暴揍。
2025年的车圈金句，本质上是行业焦虑的集中宣泄，也是中国汽车业从疯狂扩张到理性回归的集体阵痛。当市场渗透率突破50%，竞争从增量转向存量。细品车圈大佬们的每一句话，都带着试探、博弈与反思。这些言论有的戳破泡沫，有的制造话题，有的自我剖析，有的隔空互怼，共同构成了汽车产业转型期的生动图景。
在行业卷到深处的时刻，总要有人说真话、戳痛点。这些金句不但让消费者在车企编织的盘丝洞中找到了出路，更倒逼行业从价格战，转向价值战，从概念炒作，回归技术本质。2026年的车圈大概率会更闹腾，消费者们只需要带好瓜子，当好“渔翁”。只希望大佬们能将“嘴炮”转化为“实干”。毕竟最终赢得市场的，是产品力而非“话术力”。
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